DEPORTIVA. COTIDIANA. TURÍSTICA. ¡PARA HACER TODO!
Todas las motocicletas son cosas increíbles. Y TNT 600 GT, de tipología sport-turismo, no es una excepción. Alrededor de la ciudad es un pequeño cohete ágil. Como moto deportiva es rápida, divertida y sumamente ágil. Y como una máquina para realizar viajes es muy buena, con una excelente protección para el viento y otros factores climáticos (gracias a su diseño único de carenado), maletas opcionales, avanzado chasis, motor ultra suave y con una ergonomía y una capacidad de combustible masivamente amplias.
Un generoso porcentaje de potencia dócil viene de un avanzado motor de cuatro cilindros en línea, de 600 cc, refrigerado por líquido de 600 cc, doble árbol de levas en cabeza y dieciséis válvulas. El bastidor es una combinación de aluminio fundido y tubos de acero enrejados, con el motor utilizado como componente estructural y de refuerzo. La carrocería es sensual y el carenado gestiona con eficacia el desvío del flujo de aire, mientras que las avanzadas suspensiones delantera y trasera suavizan el viaje.
Para los desplazamientos, una conducción deportiva y de turismo, ¡la TNT 600 GT es la mejor de todo el mundo!

CILINDRADA

600 C.C. POTENCIA NOMINAL
60 KW (82 CV) @ 11000 RPM CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
27 LT

MOTOR

TIPO: Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro
CILINDRADA: 600 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA: 65 x 45,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11,5:1
POTENCIA NOMINAL: 60 kW (82 cv) @ 11000 rpm
TORQUE MÁXIMO: 56,7 Nm (8,8 kgm) @ 8100 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Cárter húmedo
DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE: EFI
ALIMENTACIÓN: N/A
CERTIFICADO: Euro 3
EMBRAGUE: Multidisco húmedo
CAJA: 6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL: Cadena, relación 14:46
ARRANQUE: TLI
BUJÍA: N/A
ENCENDIDO: Electrico
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN: N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA: N/A
FUEL CONSUMPTION: N/A
CO2 EMISSIONS: N/A

CHASIS

Compuesto, con enrejado en tubos de acero y parte trasera en aleación de aluminio fundido

SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica invertida de ø 50 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA: 123
SUSPENSIÓN TRASERA: Horquillón de aleación de aluminio, amortiguador con ajuste en extensión y precarga
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA: 44
FRENO DELANTERO: Doble disco flotante de ø 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones
TIPO DE RUEDA DELANTERA: N/A
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA: N/A
FRENO TRASERO: Disco
TIPO DE LLANTA TRASERA: N/A
DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA: N/A
NEUMÁTICO DELANTERO: 120/70-ZR17 58W
NEUMÁTICO TRASERO: 180/55-ZR17 73W

DIMENSIONES

Longitud: 2150 mm
Altura: 1280 mm
Altura del Asiento: 800 mm
ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS: 840 mm
DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO: 150 mm
PESO EN VACÍO: 223 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA: 243 kg
PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO: 443 kg
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 27 lt
RESERVA: 5 lt
DISTANCIA ENTRE EJES: 1470 mm