Descripción
- LISTA PARA EL OFF-ROAD: Diseño totalmente renovado, con líneas modernas y agresivas.
1100CC DE PURA POTENCIA: La cilindrada se eleva a 1084cc brindando más potencia. Relaciones y material de los engranajes de la transmisión manual optimizados, ahorrando peso. - TECNOLOGÍA DE AVANZADA: Niveles de intervención del HSTC (Control de Par Seleccionable Honda), gestionados por la IMU (Unidad de Medición Inercial), optimizados para uso off-road. El Control de Wheelie dispone de 3 niveles y gestión por IMU. Pantalla táctil a color de 6,5 pulgadas, conectividad Bluetooth y Apple Car Play. Acelerador electrónico TBW renovado (Throttle By Wire).
- ADAPTABILIDAD PERFECTA: Cambios de marcha ágiles tanto en los modos de Transmisión Manual (MT) como en el Automático D y S. El Modo S (con 3 niveles) sube más de vueltas y reduce antes que el modo D, para una conducción más agresiva.
- APTA PARA TODO TERRENO: Unidad de Medición Inercial de seis ejes situada en el centro de la motocicleta. Bastidor más ligero, con sub-chasis de aluminio atornillado y basculante estilo CRF450R más rígido y ligero para mejorar la tracción y el tacto de la rueda trasera.
