Descripción

El nombre de “Leoncino” es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de Pesaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por un motor bicilíndrico de 500cc de 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) refrigerado por líquido. Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar. Con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 Rpm, le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la curva de revoluciones. El León, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero, el faro redondo sigue la tradición y cuenta con tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

• Motor tipo: 2 cilindros en linea, 4 tiempos, refrigerada a liquido , doble arbol de levas, 4 valvulas por cilindro
• Cilindrada: 499,6 c.c.
• Diámetro por carrera: 69 x 66,8 mm
• Relación de compresión: 11,5:1
• Potencia nominal: 35 kw (47,6 cv) @ 8500 rpm
• Torque máximo: 45 nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
• Sistema de lubricación: a carter humedo
• Depósito de aceite o lubricante: inyección electrónica con cuerpo del acelerador ø 37 mm
• Alimentación: con sistema de catalizador y sonda lambda
• Certificado: euro 4
• Embrague: en baño de aceite
• Caja: 6 marchas
• Transmisión final: cadena
• Arranque: delphi mt05
• Bujía: ngk cr8e
• Encendido: electrico
• Relación de transmisión: n/a
• Transmisión primaria: n/a
• Fuel consumption: 4,3 l/100 km
• Co2 emissions: 100 g/km
• Chasis: cuadro en tubos de acero
• Suspensión delantera: horquilla invertida de ø 50mm
• Recorrido de la suspensión delantera: 135mm
• Suspensión trasera: swingarm con mono amortiguador lateral ajustable en precarga de muelle y freno de extensión
• Recorrido de la suspensión trasera: 60 mm – (145mm)
• Freno delantero: doble disco ø320 mm con pinza a radiale 4 pistoncini e abs
• Tipo de rueda delantera: aleación de aluminio y rayos
• Medida de la rueda trasera: 19” x 3.00” dot -d
• Freno trasero: disco ø260 mm con pinza de doble piston
• Tipo de llanta trasera: aleación de aluminio y rayos
• Dimensión de la rueda trasera: 17” x 4.25” dot – d
• Neumático delantero: 110/80- r19
• Neumático trasero: 150/70 – r17
• Longitud: 2100 mm
• Altura: 1160 mm
• Altura del asiento: 815 mm
• Ancho con exclusión de los espejos: 800 mm
• Despeje mínimo del suelo: 185 mm
• Peso en vacío: 170 kg
• Peso en orden de marcha: n/a
• Peso total de carga recomendado: n/a
• Capacidad del tanque de combustible: 15 lt
• Reserva: 3 lt
• Distancia entre ejes: 1450 mm

El precio no incluye costos de flete, sellados ni patentamiento.